T.O blog

今年の年末年始は妻の実家で過ごし、4日が初出勤の予定が、発熱で休むことに。翌日、妻の実家から、インフルエンザにかかったけど大丈夫?との連絡をもらう。そういえば背中周りとか節々痛いし、やっぱり?

特に理由なく、今月は1,000km走ろうと思い立った。思い立ったらどうやって1,000km走れるかを計画。日割りにして33.3km、片道8.5kmの通勤帰路を遠回りして35km。製造業っぽく予実管理シート作って日々走行実績入力。

全長4,370mm、とCセグメントハッチバックの中では長めなフォーカスですが、リアシートを畳まないと自転車を積めません。リアシートにはチャイルドシート2脚付けてあるので、外さないといけないし、ぼちぼち中積みもやめたい、ということでヒッチキャリアを付けることにしました。 

ヒッチキャリアの取り付けにはマウントが必要です。近所にマウントをワンオフで作ってくれる鉄工所があったので、一度相談してみると、うちでも作れるけど、フォードならアメリカから既製品とったほうが安いしええんちゃう?とのことで日本から買えるマウントを探しました。Focus 3代目は2代目と違い、ヨーロッパとアメリカ、アジアで同設計なので、アメリカのマウントで問題ないでしょう。スバルやマツダなど、日米で同じクルマを売っている場合、同じ手が使える可能性がありますが、同じ名前でも違うクルマの場合があったり、取り付け穴などの違いで同じこと形式でもすんなり付かないことがあるようです。

通勤車のシクロクロスバイクに履いていたグラベルキング32Cを使い切ったので、気になっていたライトウェイのアーバン・フルグリップタイヤを買った。

NikonのMF旧製品のメンテナンスサービスに出してあったnewFM2を受け取ってきた。期間限定で、ということなので、最後のチャンスと思って出したのが2月17日。5月末に連絡があったので、納期3ヶ月半。受け取りに行くと、好評につきもう一度やります、の告知があった。

Tatsushi Okamotoさん(@tatsushiokmt)がシェアした投稿 – 2018年 6月月1日午後11時26分PDT

塗り分けパターンを考える。長男のヨツバサイクルが水色のフレームにオレンジのフォーク、ステム、サドル、とGulf oil colorを意識した配色なので、お揃いにするか、ということで配色調査。